古代“快递”什么样?八百里加急不接民间订单

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  五百里加急的快马被用来给杨贵妃运送新鲜生果,普通百姓却无法享用“快递”业务。

 

  哪些快递不能寄?丢件怎样补偿?怎样维护寄件人隐私?日前,《快递暂行条例》正式出台,并将于本年5月1日起实施。

 

  随同电商的一路高歌而昌盛展开起来的我国快递,业务规划已接连4年位居国际第一,对全球包裹快递量的增加贡献率超过了50%.而事实上,“快递”在我国呈现的时刻适当早,一套完好的国家邮政体系在古代我国就现已树立了。

 

  八百里加急却不接民间订单

 

  古代的国家邮政体系叫作“驿传”或许“邮驿”,是古代政府为了传递文书、招待使客、转运物资而树立的通讯和交通安排,官办官管官用。最重要的使命便是担任政府的公函来往和军情传递,也承当一些物资的运送作业。

 

  既然是公函和军情,对时效性的要求就非常高了。那么,这套体系的速度到底有多快呢?

 

  汉代马递的最快速度是日行四百里。唐代则规则,每天车行至少一百二十里,骑马一百八十里,皇帝发布的敕令须日行五百里。

 

  到了清代,因为军机处的树立,文书传递的速度被提高到一昼夜六百里乃至八百里。咸丰和同治时期,因为烽火不断、军情紧迫,呈现了“红旗报捷”,一旦前方打了胜仗,就马上以八百里的速度飞递,沿途驿站秣马以待,一听到铃声马上飞身上马,驰往下一站。这便是咱们在影视剧里常常听到的“八百里加急”。

 

  可是,这些“快递”业务尽管高效,普通百姓想要享用却非常困难——国家邮政体系不接受民间订单,所以民间通讯大多靠私家捎带。汉乐府中有一首《饮马长城窟行》,里边有一句“客从远方来,遗我双鲤鱼。呼儿烹鲤鱼,中有尺素书。”写的便是托同乡的人带回家的函件。

 

  不过这种做法有必定的危险,《世说新语·任诞》中就记载了这样一个故事:东晋时,殷羡从南京出发到豫章(今江西)任太守,临行前他人托他带了一百多封信,他出城今后就悉数扔到水里了,说:“沉下去的自己会沉下去,浮起来的自己会浮起来,可是我殷羡不能做这种给人送信的作业。”

 

  若想避免遇到这样“不靠谱的快递小哥”,古时经济条件比较好的人常挑选派专人送信,经商的就自己担任货物运送。还有一些“不走寻常路”的方法,比方苏武鸿雁传书,到唐代又有了飞鸽传书。明清时期,逐步产生了专营民信业的民信局,货运方面则呈现了镖局,不过镖局只运送贵重物品,且押运价格不菲。

 

  上世纪60年代,在新疆吐鲁番开掘出土的赵义深家书是其时的一份信件什物。这封信阴历九月五日从西州(今吐鲁番)宣布,十二月三日在洛阳收到,两地相距大约3000公里,3个月收到,均匀每天要走30多公里。

 

  古代邮件严峻的保密办法

 

  保密是古代“快递业”非常重视的问题。为了避免半途泄密,被人拆看或假造,古人采取了不少特别的手法。

 

  以秦代为例,其时有严峻的交代和挂号准则。《行书律》中规则:“行传书,受书,必书其起及到日月夙暮,以辄相报也。书有亡者,亟告官。”一起对投递员的本质也提出了硬性要求:“隶臣妾老弱及不行诚仁者勿令”,即老弱和不诚信的人不能担任投递员。

 

  避免泄密最重要的手法是密封。在秦代,文书写在竹简上,传递前人们都会将邮件捆扎稳当,在结绳处运用封泥,并盖上相关印玺,以防私拆,写在绢素上的则要装入书袋中。

 

  到了汉代,封装东西和手法愈加丰厚,外封套有函、箧、囊等,依据物件的形状、巨细,别离装入不同的包装袋中。在唐代,公函邮件的封装一般要用囊封。封泥不只有保密效果,还有等级之分,最高五封,最低三封,封泥越多邮件越重要。

 

  清代邮件的封发、保密和防损作业做得更好,有“重封入递”、“木匣入递”、“绢袋封发”、“汇总封发”、“长引隔眼”等多种装封手法。清代在速递奏折一类的重要邮件时还有专用的封装程序,运用“封桶”、“报匣”、“夹板”等封套,外人是肯定看不到的。

 

  因为古代快递多为政令、军务一类,假如“快递”变成“慢递”,或将邮件递错、丢掉等,将会遭到严惩。

 

  《唐律疏议》 规则,“诸文书应遣驿而不遣驿,凡不该遣驿而遣驿者,杖一百。”打板子是最轻的处置,若快投递晚了或是不依驿道行走,要依据耽搁时刻的长短、公函的性质、引起的结果作出相应处分,最严峻的便是处死。对失密或私拆、损坏、丢掉邮件也有相应处分规则,其间对泄密处分得最厉害,“诸漏泄大事应密者,绞;非大事应密者徒一年半。”

 

  尔后各朝代对邮寄违规的处分规则,均与唐朝差不多。

 

  值得一提的是,古代官方投递员都持有牌符一类的信物,便是适当于通行证的驰驿证件,“一证通行”,大大减少了快递过程中的人为耽搁。

 

  古代“生鲜速递”和“海外购”

 

  古代的物流尽管远不如今日这样快捷,但也有了蔬果生鲜的“快递服务”,乃至还呈现了最早的“海外购”。

 

  唐代段成式的《酉阳杂俎》中记载:“平原郡贡糖蟹,采于河间界。每年生贡,斩冰火照,悬老犬肉,蟹觉老犬肉即浮,因取之。一枚直百金。以毡密束于驿马,驰至于京。”这是从山东进贡的海鲜,为了确保新鲜,捉到今后就直接用毡子密封,然后用驿马速递到长安。明代于慎行也有相似的诗句“六月鲥鱼带雪寒,三千江路到长安”。

 

  可是,这种果蔬生鲜的“快递”业务只是是为了满意王公贵族们的口腹之欲,耗费了许多的人力物力财力,因而长期以来都是言官和文人们劝谏、挖苦的目标,最有名的便是唐代诗人杜牧《过华清宫绝句》中的那句“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”五百里加急的快马,本来是为了传送紧迫军情,现在却被用来给杨贵妃运送新鲜生果,国政旷费,怎样能够不令人咬牙切齿!又如宋代的花石纲,千斤巨石也能运送,尽管是物流兴旺的一个表现,但一起也是对民脂民膏的克扣,流毒二十余年,导致了北宋末年的农民起义……

 

  和今日相同,古代物流也会运送许多来自国外的产品,那时的“快递”运送着最早的“海外购”。

 

  西汉时,张骞两次出使西域,拓荒出“丝绸之路”。隋唐时期,除了陆路以外,还能够走海路,东到日本,西到波斯湾。到了宋代,海运和海外买卖进一步展开,广州、泉州、明州、杭州和密州设置了五个市舶司,专门办理海外买卖业务。彼时海外的产品多达几百种,有香料、宝藏、皮货、食物等,其间光是香料就有一百多种。

 

  明代的海外买卖尽管时开时禁,但总体上非常昌盛,许多咱们现在常见的作物都是这个时分才有的,例如南瓜、玉米、西红柿、烟草等。

 

  看完这些,咱们好像能够在脑中勾勒出这样一幅古代物流业的图景——遍布全国的邮政网络主要为公函、军情以及根本的物资运送服务,有时分也会奔跑着装有荔枝或海鲜的快马,扬起一路烟尘。那时,普通百姓能收到一封信就能乐上半天,想快递贵重物品只能托付镖局,而“奥秘的远方”时常会运来一些“八怪七喇”的东西,装点着人们的日子……

责任编辑:小明

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